深汕公路是深圳东部重要的主干道之一，但市民却发现该公路一条全长近8公里的路段虽设有20多个公交站点，却无一有候车亭，导致乘客只能冒雨或暴晒候车，而这一矛盾在进入夏季后更加凸显，并引起市人大代表的关注。10日，市交委表示，24个简易公交停靠站将于年内完成改造。

　　市人大代表李彩珍表示，改造后的深汕公路（二期）是连接龙岗区、坪山新区、东部物流组团、东部工业组团和东部生态旅游组团之间的重要主干道，目前已建成通车1年多。但不少市民投诉称，深汕公路从龙岗双龙立交至坪山新区的建设路口段，全长7.7km（其中坪山段长2.7km，龙岗段长5km），道路两边共有公交站点20多个，竟全部没有候车亭，如果遇下雨或艳阳高照，没有遮阳挡雨的地方，乘客只能冒雨或顶着烈日候车。

　　“虽然深圳的公交候车亭全部采取BOT模式，即引进社会投资建设，但在没有商家愿意在此路段投资建公交候车亭的情况下，运输主管部门应学习深汕公路坑梓段公交候车亭建设方法，采用"广告投资商出一点，政府出一点，沿途受益企业再出一点"的"3个1点"方式解决资金问题。”李彩珍说。

　　随后，市交委表示，被市民投诉的深汕公路该路段，道路两边共有“坪山电子城(600658,股吧)”等26个公交停靠站。其中，坪山段有12个，龙岗段有14个。目前，仅有“坪山电子城”一对公交停靠站（2个）为正式站，其余24个公交停靠站均为简易站，“这24个站点将于年内完成改造”。

　　“龙岗段的14个简易公交停靠站目前已开展施工，近期就会完工。坪山段的10个公交站则纳入坪山新区今年的改建计划，目前"坪山国惠康"这一对站台正在施工，其他8个也将下达投资计划，预计三季度完成招标，年底前完成”。