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候车亭长度设计要点
发布时间：2017-01-07 被阅览数： 2115 次 来自：江苏奥尔特广告设备有限公司
在候车亭的设计中，其长度可以说是为核心的一个方面。若是候车亭长度过短，很可能会引起站外排队，后至车辆的偏头对旁侧交通影响较大的情况出现;过长，则容易造成车辆停放无目的、车辆乱停、乘客交错赶车、增加行人走向待驶车辆的时间的情况出现。因此，候车亭的长度设计十分重要。
候车亭长度设计要点：
1、车站容量
候车亭长度设计考虑车站容量必须要考虑的一个方面。车站容量，即指有多少条公交线路，每条线路的发车频率。一般情况下，可以用数理统计和规划方法确定未来的有效排队时间和频率。
2、大停车数量
候车亭就是提供汽车停车及行人休息的一个场所，所以，候车亭长度设计要充分考虑到站内的大停车数量。一般情况下，郊区站，支线车站可以只设1个站位，长度取20m。对枢纽站可以设置2个以上的车位，但多不宜多于4个站位，长度取60m。
3、乘客步行换乘距离
候车亭长度设计要注意考虑乘客的步行换乘距离。很明显，当车站过长时，步行时间增加。假设乘客站在车站中部，行走速度2m/s，车辆进站时间为5s，则不出现等候的长度为10m。这个长度接近于一个车长(12m)，即乘客可以到达二辆车而无延误。所以，建议候车半径<25m，即站台长度为50m。 此外，还需要考虑客流量的大小，当乘客数量大时，候车亭过短会引起拥挤。
候车亭长度设计要点：
1、车站容量
候车亭长度设计考虑车站容量必须要考虑的一个方面。车站容量，即指有多少条公交线路，每条线路的发车频率。一般情况下，可以用数理统计和规划方法确定未来的有效排队时间和频率。
2、大停车数量
候车亭就是提供汽车停车及行人休息的一个场所，所以，候车亭长度设计要充分考虑到站内的大停车数量。一般情况下，郊区站，支线车站可以只设1个站位，长度取20m。对枢纽站可以设置2个以上的车位，但多不宜多于4个站位，长度取60m。
3、乘客步行换乘距离
候车亭长度设计要注意考虑乘客的步行换乘距离。很明显，当车站过长时，步行时间增加。假设乘客站在车站中部，行走速度2m/s，车辆进站时间为5s，则不出现等候的长度为10m。这个长度接近于一个车长(12m)，即乘客可以到达二辆车而无延误。所以，建议候车半径<25m，即站台长度为50m。 此外，还需要考虑客流量的大小，当乘客数量大时，候车亭过短会引起拥挤。
以上所介绍的内容就是候车亭长度设计要点。通过了解这些设计要点，就可以帮助你有效地解决合适的候车亭长度，从而为人们、汽车提供很大的方便。
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