不知大家注意了没有，有些路段的公交站台设置的位置是否合理——在红绿灯交叉路口的场合。特别是一些车流量密集的路段或者支线转向主干道的路口，有时站台的位置不合理，而造成了道路拥挤堵塞。

有些路段，公交站台设立在红绿灯交叉口不到之前，而不是过了红绿灯口的后方，往往就造成了堵车。原因嘛，公交车体型庞大，启动很慢，刚进站停靠，乘客塞完，再启动，碰到绿灯通行短一点的路口，又遇到红灯了，速度提不起来，还影响车道上其他车辆通行。加之，上下车等候的行人一哄而上，势必所有通过该路口的车辆都必须减速而不能快速通过绿灯，从而造成了车辆排队等红灯了。这种情况在支线左转向至主干道时尤其严重——本来支线绿灯时间就短，又被公交停车造成拖延时间。

随着时代的发展，人民水平的提高，人们对于日常出行的便捷性的要求也变高了，解决“出行难”问题，是目前很多城市所不得不面对的一个问题。而公交站台的使用，就可以在一定的程度为人们提供很大的便捷，它可以方便乘客获取公交信息，实时显示公交车运行状况，因此，公交站台的设计显得尤为重要。